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大型鄂式破碎机如何换轴承

首先要把轴瓦、轴颈、集油器及润滑油管路清理干净。然后将主轴瓦、连杆瓦等组装完毕。装置三角带时,   组装时。应使其比正常运转时略松一点。试车时,先开动油泵,并使供油量比正常运转时略大一些。如在试车过程中没有呈现油温明显升高和电流明显增加的现象,就说明检修成功,设备可以投入正常使用了

关键字:破碎机主轴承  

轴承内衬大多是由巴氏合金制成,       大型颚式破碎机的主轴承大多采用对开式滑动轴承。这种轴承刮研技术要求较高,刮研不好或间隙调整不当,会导致研瓦或烧瓦事故。总结了一套良好的换瓦刮研与间隙调整方法,现介绍如下,供大家参考。 

   1撤除旧瓦时应做的工作 

   1丈量旧轴瓦接合面瓦口垫片的厚度。 

   2丈量主轴的水平度。 

否有锈蚀、碰伤等缺陷,   3仔细检查主轴是否光滑。如有应设法消除。 

   4丈量旧轴瓦的顶隙、侧隙及轴向间隙。 

   2检测瓦背与轴承座的接触情况 

必需将瓦背刮研好,   根据《JB/T5000.10-1998重型机械通用技术条件装配》要求。使其达到规定的技术要求。否则,设备运转时轴瓦与轴承座之间容易发生反向滑移或转动。为防止这种现象发生、一般均采用销、套类定位方式,如本文所述是设有定位销的主轴承。 

   3轴瓦刮研的技术要求  a

主轴刮研应达到以下技术规范。     根据《JB/T5000.10-1998重型机械通用技术条件装配》中的要求。

又要有一定的配合间隙,   1主轴与轴瓦既要均匀细密接触。使上、下轴瓦与主轴接触角以外部分形成油楔,且楔形从瓦口开始由最大逐步过渡到零。 

会使轴瓦压强增加,   2接触角不可太大也不可太小。接触角太小。严重时会使轴瓦产生较大的变形,加速磨损,缩短使用寿命;接触角太大,会影响油膜的形成,破坏润滑效果。因此,不影响轴瓦受压条件的前提下,接触角愈小愈好。 

愈细、愈均匀愈好。     3接触角范围内的实际接触斑点愈多。

   4刮研主轴瓦 

两者对研后利用内孔刮刀进行刮削。刮瓦的顺序是先初刮下瓦,   刮研轴瓦应以轴为基准。再初刮上瓦,然后精刮整个瓦,最后刮侧间隙及存油点。轴瓦的刮研一般可分为粗刮。细刮和精刮三个过程。刮研时应采用取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。刮研轴瓦时,不只使接触点、接触角符合技术要求,而且要使顶。侧间隙达到规定的数值。 

细刮研     1上、下瓦的粗.

然后在主轴上涂上一层显示剂(如红丹粉、红倩油等)将主轴装于轴承内,   首先把两下瓦装在轴承座中。并向正反方向转动两三圈,接着将主轴取出,根据轴承上着色点的分布情况进行粗刮。粗刮阶段可采用正前角刮。头几遍手可以重一些,多刮去一些金属,以便加快刮研进度。当接触面积达到50%时。就该细刮了细刮阶段可采用小前角刮削、刀迹应与轴瓦中心线成45°角,刮时不能用力过大,防止刀迹产生波纹。刮削的刀迹要左右交叉,直到接触角范围内的接触斑点均匀密布,主轴水平度误差在0.2mm/m之间为止。上瓦粗细刮研的方法及要求与下瓦的粗、细刮研方法要求基本相同。所不同的把上瓦放在主轴上方进行对研。 

   2上、下瓦的精刮研 

接触斑点仍然较大,   上、下瓦经过粗、细刮研后。需进一步进行精研。首先在上、下瓦接合面上加上瓦口垫片,将主轴、上瓦、定位销装好、拧紧螺丝,使主轴按正常运转方向转动几圈,然后拆掉上瓦、吊走主轴,进行精研工作。刮研时,最好用负前角刮削,直至接触面上的接触斑点符合技术要求为止 

   3刮侧间隙和存油点 

应刮侧间隙和存油点。刮研侧间隙时,两端应留出一部分圆锥破碎机,防止油从瓦的两侧流出,从而保证轴瓦的润滑。瓦的接触局部和不接触部分之间,应使其逐渐过渡;不允许有明显的界限。接着在轴瓦的接触弧面上刮存油点,存油点是用来储存润滑油的存油点可采用圆形或扁形,深度一般为0.30.5mm,   精刮完成后。面积为1530mm2,总面积不应超越接触弧面上刮存油点,存油点是用来储存润滑油的存油点可采用圆形或扁形,深度一般为0.30.5mm面积为1530mm2,总面积不应超过接触弧面的1/5. 

 

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